Système de roulement (Trolley) : Équipé de 2 ou 4 roues alignées robustes (souvent de type roller en polyuréthane) avec roulements à billes scellés, garantissant un déplacement fluide, silencieux et sans effort, même à pleine charge sur des surfaces irrégulières. Poignée télescopique : Poignée de traction rétractable en aluminium de qualité aéronautique avec bouton de verrouillage, s'ajustant à différentes hauteurs et se rétractant complètement dans un compartiment dédié. Structure et rigidité : Châssis interne thermoformé ou renforcé par des plaques de polymère rigide (anti-écrasement), offrant une protection de type "boîtier rigide" tout en conservant la légèreté du textile. Protection antichoc (Rembourrage) : Rembourrage périphérique ultra-épais en mousse haute densité (entre 15 mm et 25 mm) pour absorber les impacts violents lors des chargements et des transports. Compartimentage sur mesure (Modularité) : Système d'intercalaires internes rigides et amovibles à bandes auto-agrippantes (Velcro). Permet d'organiser l'espace pour loger en toute sécurité plusieurs têtes de lampes, ballasts, câbles, réflecteurs et même de petits pieds d'éclairage. Matériau extérieur : Tissu Nylon Oxford ou Cordura balistique (type 1680D), hautement résistant à l'abrasion, aux déchirures et traité pour être déperlant face aux intempéries. Base renforcée et Patins de protection : Fond de valise rigide en plastique ABS étanche, muni de pieds/patins de protection pour surélever le sac, évitant l'usure du tissu et protégeant le matériel de l'humidité du sol lorsqu'il est posé verticalement ou horizontalement. Poignées de portage multiples : En plus du système trolley, présence de poignées de transport renforcées sur le dessus et le côté (parfois une poignée inférieure) pour faciliter le levage et le chargement dans le coffre d'un véhicule. Fermetures de sécurité : Grosses fermetures à glissière industrielles à double curseur, dotées d'œillets permettant l'utilisation d'un cadenas (norme TSA souvent prise en charge).